Bagaimana untuk membuat kanopi kanopi?

Dalam tahun-tahun kebelakangan ini, pembuatan bangsal untuk pelbagai keperluan di kotej musim panas telah menjadi pekerjaan yang agak popular. Mereka dicipta bukan sahaja sebagai hiasan untuk halaman, tetapi juga sebagai perlindungan daripada cuaca buruk. Reka bentuk kanopi mempunyai banyak variasi dan boleh berbeza dalam bentuk bumbung dan di lokasi. Di antara pelbagai ini, ia patut memberi perhatian kepada kanopi cantilever, reka bentuk yang mempunyai beberapa ciri. Mereka boleh dibeli siap atau dibina secara bebas, yang tidak mengambil banyak masa dan usaha, kerana semua bahan, termasuk lukisan, tersedia di mana-mana.

Ciri tersendiri kanopi julur ialah kehadiran penyokong pada satu sisi sahaja. Reka bentuk ini agak praktikal: ia tidak besar, menduduki kawasan kecil di tapak, sambil menangani sepenuhnya tugasnya.

Kelebihan:

• kekompakan;
• keupayaan untuk menahan beban berat (sehingga 200-250 kg setiap 1 m2);
• kapasiti, yang ditentukan oleh saiz bumbung;
• kemungkinan ketibaan dari mana-mana tiga pihak;
• menjimatkan bahan / masa semasa pembinaan;
• keupayaan untuk membuka pada bila-bila masa.

Sisi lemah:

• kekurangan perlindungan sisi daripada angin / pemendakan;
• kekurangan perlindungan dari fros pada musim sejuk;
• bahaya keruntuhan struktur.

Kanopi julur boleh digunakan untuk penempatan kereta sepanjang masa, dan secara eksklusif untuk siang hari, jika terdapat garaj berhampiran rumah.

Struktur mana-mana carport terdiri daripada bingkai dan penutup. Bingkai diperbuat daripada kayu atau logam dan termasuk tupang (rasuk sokongan), elemen pengukuhan (rasuk silang), kekuda dan kasau. Semua elemen boleh dibeli siap atau dibuat sendiri.

Apabila memilih bahan, anda harus dipandu oleh beberapa peraturan. Bingkai struktur siap mestilah kuat dan tahan lama, dan salutan, seterusnya, ringan, untuk mengelakkan peningkatan tekanan pada unsur sokongan. Ini akan memastikan reka bentuk yang mantap untuk mesin anda.

Mereka mesti dirawat tepat pada masanya dengan agen khas untuk mengelakkan kakisan.

Polikarbonat digunakan sebagai salutan, kurang kerap papan beralun. Pilihan ini adalah disebabkan oleh ciri kualiti bahan. Polikarbonat mempunyai beberapa kelebihan berbanding papan beralun:

• lutsinar - sebahagiannya menghantar cahaya, kecuali sinaran ultraviolet;
• rintangan api - cair, tetapi tidak terbakar;
• penebat bunyi yang tidak ketara;
• kemudahan pembersihan - kotoran mudah dicuci dengan air;
• banyak pilihan warna.

Mereka bentuk kanopi kanopi mungkin merupakan salah satu tugas yang paling mencabar. Isu ini harus dipandang serius supaya struktur masa depan dapat menahan beban yang berat. Jika tidak, pada musim sejuk, ia akan runtuh bersama-sama dengan salji di atas kereta.

Anda harus bermula dengan lukisan. Ia akan memudahkan kerja selanjutnya mencari bahan dan membina kanopi dengan tangan anda sendiri. Anda boleh membuat lukisan sendiri atau menggunakan lukisan siap jika anda tidak bersedia untuk melakukan pengiraan atau takut reka bentuk itu akan menjadi tidak dapat dipertahankan. Dimensi elemen adalah berubah-ubah, ia mesti dikira dengan mengambil kira ruang kosong di tapak, bilangan kereta, serta kos bahan.

Proses pembinaan terdiri daripada langkah-langkah berikut.

1. Tebuk lubang untuk rak sehingga 1.5 m dalam, sehingga 30 cm diameter.
2. Pasang rasuk sokongan di dalamnya dan isi lubang dengan konkrit. Biasanya 3-4 rasuk yang dipasang pada jarak 1 m antara satu sama lain sudah cukup untuk satu kereta. Ia juga mungkin untuk menggunakan dua rasuk selari yang dipegang bersama dengan web melintang dan bukannya satu.
3. Tunggu sehingga konkrit mengeras sepenuhnya.
4. Kimpal rasuk silang di atas tiang.
5. Pasang kekuda dan letakkannya di atas struktur.
6. Teguhkan struktur dari atas dengan kasau selari dengan kenaikan 1 m.
7. Selamatkan penutup polikarbonat. Kasau dan polikarbonat mestilah menonjol di luar struktur pada jarak yang sama (~ 10-20 cm).

Antara pilihan yang mungkin untuk cantilever, yang paling boleh dipercayai ialah gabungan bingkai logam dengan salutan polikarbonat. Reka bentuk ini memastikan ketahanan struktur.

Seperti yang anda lihat, rasuk sokongan terletak pada jarak sekurang-kurangnya 1 meter antara satu sama lain, dalam jumlah 3-4 untuk satu kereta. Kekuda dipasang pada rak di sepanjang tepi kepingan polikarbonat.

Kasau, bersama-sama dengan penutup, memanjangkan 10-20 cm di luar struktur sokongan, yang memastikan pengagihan tekanan yang lebih sekata pada bumbung struktur.

Kanopi dipasang di halaman di sebelah pintu pagar atau di hadapan garaj, yang menghilangkan keperluan pemilik untuk meninggalkan kereta di sana setiap kali. Reka bentuk akan menjadi lebih berjaya jika pinggir bebas sebahagiannya dilindungi oleh pagar, pokok, semak, atau bahkan dinding rumah atau bangunan lain.

Eksperimen dengan pilihan carport untuk kereta anda dan ingat: jika perkara penting ini diperhatikan, "tempat perlindungan sementara" anda akan bertahan selama bertahun-tahun dan menjadi lokasi tetap untuk kereta.

Apakah kanopi kanopi, lihat di bawah.